迪斯“下课”，折射汽车业转型艰难复杂
我要评论来源：中国经济网
软件开发严重延误，下课导致保时捷、折射杂奥迪和宾利等主要新型电动汽车的汽车上市计划推迟；领导风格顽固，越来越被孤立，业转赫伯特·迪斯将卸任大众汽车集团CEO，型艰该职位将由保时捷CEO奥博穆接任。难复
“带领大众走出软件困境并非易事，下课奥博穆需要给Cariad带来更深层次的折射杂变革，才能让公司运转起来。汽车”施密特坦言，业转“我对奥博穆能否靠自己的型艰力量解决这一问题持怀疑态度。”
在软件开发严重延误，难复导致保时捷、下课奥迪和宾利等主要新型电动汽车的折射杂上市计划推迟后，大众汽车集团宣布，汽车现任大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯将正式卸任，该职位将由保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume）接任。
不止如此，迪斯顽固的领导风格，导致其越来越被孤立。在推动大众向电动汽车领袖转型的过程中，迪斯多次与劳工领袖发生冲突，并警告称大众正在输给特斯拉，需要裁员数千人。
软件Cariad发展不顺，成为压倒迪斯的最后一根稻草。去年12月，大众汽车集团对管委会进行重组，迪斯的部分职责被取消，同时指派其扭转Cariad的不利局面。尽管迪斯此后动作频频，但并没有彻底解决问题。
这严重影响了大众集团的电动化进程，其中保时捷纯电动SUV Macan被迫延迟推出；奥迪Artemis电动汽车生产线也被推迟两年左右，至2027年；超豪华品牌宾利可能无法按计划在本世纪末实现完全电动化。
“接管Cariad部门似乎是迪斯的失败，”独立汽车分析师马蒂亚斯·施密特（Matthias Schmidt）说。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）也表示，“软件是未来的关键。”
客观来说，面对行业变革带来的挑战，大众汽车具有体量优势，能够投入大量资金和人力来解决问题。然而，如果让公司在数字时代实现现代化，需要在传统领域之外，引进人才和培养技能。
作为新锐“改革派”，迪斯当然不缺乏野心。迪斯经常把诺基亚未能重视苹果的出现作为一个警示事件，并认为自动驾驶将带来的行业变革，将比电动化转型更加彻底。
对此，迪斯此前曾提出多项计划，包括大众汽车在未来五年内，将在软件和电动化领域投资890亿欧元（910亿美元）。就在三周前，迪斯还透露在全球最大的汽车市场——中国雇佣数千名软件工程师。
如今，大众汽车将宝压在奥博穆身上，希望其成为集团的“领航员”。与迪斯不同的是，奥博穆已经证明自己能够识别汽车行业的趋势。作为保时捷掌门人，奥博穆是品牌首款纯电动车型Taycan的坚定支持者，目前该车型销量已经超过了911。
“带领大众走出软件困境并非易事，奥博穆需要给Cariad带来更深层次的变革，才能让公司运转起来。”施密特坦言，“我对奥博穆能否靠自己的力量解决这一问题持怀疑态度。”
“他们应该从硅谷挖掘最优秀的人才，而不是和汽车行业的人一起领导软件。”施密特说。（中国经济网 姜智文/编译）
相关文章
新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注sinafinance）2025-07-07
来源：钛媒体 图片来源@视觉中国▎创始人不姓周，并不妨碍这家“周氏珠宝”靠加盟业务跑马圈地。钛媒体编辑丨马琼日前，珠宝品牌周六福向深交所递交了IPO材料，首发申请已获深交所主板受理。本次IPO，周六福2025-07-07
店小秘完成1.1亿美元D轮融资，软银愿景基金2期、红杉中国领投
据“店小秘”官微8月16日消息，店小秘获1.1亿美元D轮融资。本轮融资由软银愿景基金2期SoftBank Vision Fund II）、红杉中国领投，老股东老虎环球基金Tiger Global Ma2025-07-07
新京报讯 记者徐倩）8月16日，杭州市规划和自然资源局发布2022年第三批住宅用地集中出让公告，该批次共出让19宗地块，合计出让面积1568亩，将于9月15日正式出让。虽然杭州第三批集中供应地块在数量2025-07-07
看似“过气”的自助餐正在凭借平价化、“小而精”悄悄“翻红”。小火锅自助餐厅正在全国爆发式增长，涮烤一体锅让食客一餐两吃，大快朵颐；星级酒店的海鲜自助也转型走“团购”，吸引不少非住店客人到场尝试。 主2025-07-07
美联储计划下个月将其8.9万亿美元资产负债表的收缩速度提高一倍。但随着经济放缓，美联储在是否加快缩表方面左右为难。美联储加速量化紧缩QT）的举措旨在进一步从金融体系中抽出疫情时期的刺激政策所释放的流动2025-07-07
最新评论